<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>Descrizione generale</strong></span></p>
<p>Si richiede preventivo per la realizzazione di una soluzione software per la gestione delle spedizioni. Tale soluzione si articola in 3 moduli</p>
<ol>
<li>Modulo pianificazione dei viaggi dei vettori privati</li>
<li>Modulo pianificazione del carico del singolo viaggio</li>
<li>Modulo di assegnamento spedizione di prodotti a&nbsp;vettori nazionali</li>
</ol>
<p>Il sistema software deve essere una versione evoluta, integrata e totalmente su misura rispetto ad alcuni sistemi software attualmente in uso presso Fiorini.</p>
<p>L'operativit&agrave; del software deve seguire il seguente flusso:</p>
<ol>
<li>Importazione da gestionale di file di testo contenente le spedizioni da programmare.</li>
<li>Pianificazione automatica dei viaggi dei&nbsp;vettori privati, verificando le capacit&agrave; di carico dei singoli veicoli e i vincoli da soddisfare del percorso (dimensioni veicoli, durata del viaggio, ecc.). L'operatore pu&ograve; comunque intervenire per rivedere la pianificazione.</li>
<li>Proposta di carico di ogni singolo viaggio considerando i vincoli di capacit&agrave; del veicolo e l'eventuale utilizzo di gabbie per creare ulteriori piani di appoggio. L'operatore pu&ograve; comunque intervenire per modificare la sequenza.</li>
<li>Identificazione per ogni prodotto rimasto del&nbsp;vettore nazionale pi&ugrave; economico. Vanno considerati tutti i parametri contrattuali del&nbsp;vettore nonch&eacute; eventuali limiti di carico del veicolo.</li>
</ol>
<p>In generale l'utilizzatore del sistema deve essere in grado di aggiornare in autonomia</p>
<ul>
<li>codici, dimensioni e pesi dei prodotti</li>
<li>anagrafica vettori privati con dettagli dei veicoli e dei costi ed eventuali limitazioni di viaggi</li>
<li>anagrafica vettori nazionali con indicazione dei parametri dei veicoli, tabelle dei costi per destinazione, parametri e optional aggiuntivi</li>
</ul>
<p>Ogni passaggio viene memorizzato ed &egrave; possibile stampare/esportare i report dell'elaborazione in formato PDF e/o tabellare.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>A) Modulo di pianificazione dei viaggi dei vettori privati</strong></span></p>
<p>La pianificazione dei viaggi dei vettori privati inizia con l'importazione dei prodotti da spedire. A questo punto &egrave; possibile procedere in</p>
<ul>
<li>modalit&agrave; automatica: il software pianifica il minor numero di viaggi utilizzando come riferimento le anagrafiche dei vettori privati</li>
<li>modalit&agrave; manuale: l'operatore pu&ograve; intervenire sui singoli viaggi e rimuovere o aggiungere tappe in base all'esperienza di pianificazione</li>
</ul>
<p>In entrambe le modalit&agrave; occorre rispettare tutta una serie di vincoli tra cui la durata massima del viaggio, la capacit&agrave; di carico e le dimensioni del veicolo.<br />Non tutti i prodotti verranno pianificati in questo modulo perch&eacute; non corrispondono ai requisiti necessari per utilizzare vettori privati (ad esempio durata del viaggio superiore a 9 ore): questi prodotti verranno passati al modulo vettori nazionali per successiva elaborazione.</p>
<p><strong>Al termine della simulazione, per ogni viaggio viene fornito un report di distanza, costi, prodotti da spedire, le fermate e indicazioni stradali.<br /></strong></p>
<p>La generazione dei percorsi con mappa e istruzioni di navigazione vengono effettuate utilizzando <strong>mappe Tom Tom aggiornate in tempo reale specificatamente pensate per la logistica di mezzi pesanti.</strong></p>
<p>Le caratteristiche di queste mappe sono</p>
<ul>
<li>copertura Europea</li>
<li>instradamento con tappe intermedie</li>
<li>differenziazione percorsi per tipologia veicolo, come auto, furgone, camion ecc.</li>
<li>vincoli dimensionali e di peso dei veicoli</li>
<li>vincoli di velocit&agrave; massima</li>
<li>gestione orari partenza e arrivo</li>
<li>calcolo di distanza e durata del viaggio</li>
<li>possibilit&agrave; di escludere alcune vie di trasporto, come pedaggi traghetti e strade sterrate</li>
<li>verifiche sull'esistenza degli indirizzi di destinazione</li>
</ul>
<p><strong><span style="font-size: 14pt;"><strong>B) Modulo di pianificazione del carico dei singoli viaggi</strong></span></strong></p>
<p>Questo modulo permette di pianificare il carico del veicolo scelto per il particolare viaggio con vettore privato in 2 diverse modalit&agrave;</p>
<ul>
<li>automatico con ordinamento del carico per facilitare le operazioni di scarico in base all'ordine di consegna e prelievo</li>
<li>in modalit&agrave; manuale con interfaccia visiva drag&amp;drop col precaricamento dei blocchi di ingombro</li>
</ul>
<p>In entrambe le modalit&agrave; &egrave; comunque necessaria una verifica dell'operatore per risolvere eventuali vincoli non parametrizzabili.</p>
<p>Deve essere possibile definire delle gabbie per poter creare ulteriori piani di appoggio per aumentare la superficie di carico: al momento esistono 2 tipi di gabbie ognuna con ingombri specifici e 3 piani di carico.</p>
<p>La simulazione pu&ograve; anche partire senza importazione da gestionale, ma anche da elenco di prodotti.</p>
<p><strong><span style="font-size: 14pt;"><strong>C) Modulo di pianificazione dei viaggi dei vettori nazionali</strong></span><br /></strong></p>
<p>L'utente deve poter indicare manualmente (o come risultato delle fasi precedenti)</p>
<ul>
<li>un codice prodotto, identificando quindi la tipologia, il peso e le dimensioni del prodotto</li>
<li>le dimensioni e il peso quando non si conosce il codice o &egrave; un prodotto speciale</li>
<li>la destinazione della merce</li>
<li>gli eventuali optional per le spedizioni come contrassegno, consegna urgente ecc.</li>
</ul>
<p>Il sistema deve, per i corrieri BRT, Fercam e SUSA, calcolare il costo di spedizione dati i riferimenti contrattuali per il contratto di spedizione "scambiatore" o "serbatoio". Queste due modalit&agrave; di spedizione influenzano la formula di calcolo del costo, basata su peso, volume o una combinazione dei 2 dati. &Egrave; inoltre importante considerare anche l'altezza massima del prodotto che pu&ograve; richiedere un imballaggio orizzontale.</p>
<p>Il sistema verr&agrave; consegnato pronto all'uso, con la possibilit&agrave; di aggiornare le tabelle di costo e i parametri dei corrieri.</p>
<p>Il sistema verr&agrave; precaricato con l'elenco delle localit&agrave; disagiate, siccome queste possono incidere sul prezzo di consegna.</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>D) Canoni servizi di terzi necessari</strong></span></p>
<p>La soluzione richiede le seguenti risorse</p>
<ul>
<li>hosting web Linux Apache PHP7 MySql, il cui dimensionamento verr&agrave; effettuato in base al numero di utenti previsti</li>
<li>integrazione con prodotti di mappe Google (per sola visualizzazione e controllo indirizzi)</li>
<li>integrazione con prodotti di mappe Tom Tom per l'elaborazione di percorsi specifici per mezzi pesanti</li>
<li>integrazione con servizi di invio email Amazon SES</li>
<li>i canoni previsti sono riferiti al dimensionamento iniziale concordato dal cliente, in particolare entro i 10 utenti e con la pianificazione di circa 4 viaggi al giorno con 1-6 fermate ciascuno per i vettori privati, totale entro circa le 10.000 fermate l'anno</li>
</ul>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>Note Generali<br /></strong></span></p>
<p>Anche se l'utilizzo in prima istanza &egrave; limitato a pochi utenti, &egrave; molto probabile che lo strumento venga in futuro esteso (con le dovute limitazioni) anche a responsabili dei preventivi e agli agenti/agenzie.</p>
<p><strong>Il committente &egrave; responsabile di</strong></p>
<ul>
<li>fornire i dati dei prodotti</li>
<li>fornire i criteri contrattuali adottati per i costi di spedizione</li>
<li>fornire le tabelle di riferimento per gli scaglioni dei costi per regione/provincia</li>
<li>fornire i dati anagrafici dei vettori privati</li>
<li>consegnare i modelli di file esportati dal gestionale</li>
</ul>
<p><strong>Descrizione della soluzione proposta</strong></p>
<p>In base ai requisiti operativi si &egrave; valutato che la soluzione migliore richiede l'impiego di tecnologie web, con i seguenti vantaggi</p>
<ul>
<li>unica fonte dei dati condivisa e sempre aggiornata</li>
<li>nessun software richiesto sul computer dell'utilizzatore a parte un comune browser (Firefox, Chrome, Edge, Safari ecc.)</li>
<li>possibilit&agrave; di utilizzare in mobilit&agrave; da cellulari e tablet</li>
<li>possibilit&agrave; di limitare le funzionalit&agrave; in base al tipo di accesso (ad esempio per aggiornamento parametri o zone di ricerca)</li>
<li>possibilit&agrave; di geolocalizzare i dati</li>
<li>sicurezza e riservatezza del dato</li>
</ul>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>Tempi di consegna</strong></span></p>
<p>Lo sviluppo totale del software richiede dai 4 ai 6 mesi, ma si pu&ograve; pianificare un rilascio incrementale delle varie funzionalit&agrave; in base alle priorit&agrave; concordate col cliente.</p>